NÜRBURGRING. Mit dem ersten Doppelsieg eines Brüderpaares haben die Südafrikaner Sheldon und Kelvin van der Linde auf dem Nürburgring DTM-Geschichte geschrieben. Sheldon (23) feierte im Schubert BMW seinen dritten Saisonsieg, sein Bruder Kelvin (26) erkämpfte im ABT Audi den zweiten Platz. Das Podium komplettierte der Schweizer Ricardo Feller (ABT Audi), Titelverteidiger Maximilian Götz (GER) war als Vierter bestplatzierter Mercedes-AMG-Pilot. Die DTM Nürburgring powered by Mercedes-AMG lieferte in der Eifel ein überaus spektakuläres und spannendes Rennen, auf das die Zuschauer nach hartnäckigem Nebel bis zum Start um 17.15 Uhr stundenlang warten mussten. „Das war eines der besten Rennen, in dem um jede Position hart gefightet wurde“, stellte der ehemalige DTM-Champion Mike Rockenfeller fest.
Für die entscheidende Szene des Rennens sorgte ausgerechnet der zum Start die zweiten Saisonhälfte in der Tabelle führende Italiener Mirko Bortolotti. Im Kampf um die Führung verlor der Lamborghini-Werksfahrer in der 29. Runde die Geduld und drehte den im Rennen führenden Red Bull AF Corse Ferrari des Brasilianers Felipe Fraga, so dass beide ohne Punkte blieben. Für diesen Zwischenfall wurde Bortolotti für das nächste Rennen mit einer Zurückversetzung in der Startaufstellung um fünf Plätze bestraft. Von Rang drei aus übernahm Sheldon van der Linde die Führung vor Bruder Kelvin, der nach der ersten Rennrunde nur 20. gewesen war. Sheldon brachte seinen dritten Saisonsieg souverän ins Ziel, für Kelvin van der Linde war es der erste Podiumsplatz der Saison. Mit 105 Punkten hat Sheldon van der Linde die Tabellenführung zurückerobert und liegt 16 Punkte vor Bortolotti. René Rast (GER, 81), der im ABT Audi nach einem turbulenten Rennen nur Neunter wurde, ist weiterhin Dritter.
„Ich bin absolut sprachlos. Das war immer unser gemeinsames Ziel, einmal gemeinsam auf dem Podium zu stehen. Heute ist dieser Traum wahr geworden“, so ein überglücklicher Sheldon van der Linde. „Das ist der Stoff, aus dem Träume sind. Es ist unglaublich“, jubelte auch Kelvin, und ergänzte mit einem Augenzwinkern: „Beim nächsten Mal sollte vielleicht die Reihenfolge andersherum sein.“ Dazu haben die beiden sympathischen DTM-Stars schon am Sonntag die nächste Gelegenheit.
Nachdem das Qualifying am Vormittag wegen Nebels ausgefallen war, entschied der Meisterschaftsstand über die Startreihenfolge. Somit standen Bortolotti und Sheldon van der Linde in der ersten Reihe. Auf teils noch feuchter Strecke absolvierten die 28 DTM-Piloten einen disziplinierten Start. Bortolotti behauptete zunächst die Führung vor van der Linde und Rast. Den besten Start allerdings erwischte Fraga aus der sechsten Position. Noch vor Ende der ersten Runde zog der Brasilianer an Bortolotti vorbei in Führung. Die Action wurde bald intensiver, mehrere Fahrer fielen nach Zwischenfällen aus. DTM-Geschichte schrieb auch der 17-jährige Theo Oeverhaus (GER), der als jüngster Fahrer in der Historie dieser Traditionsserie im Walkenhorst BMW sein Debütrennen auf Rang 19 beendete.
Die DTM hat als Dank für das lange Ausharren alle Inhaber von Samstag-Tagestickets zum Sonntagrennen eingeladen, mit Freikarten inklusiv Fahrerlager-Zugang. Am Sonntag stehen insgesamt sieben Rennen bei vorhergesagtem sommerlichen Wetter auf dem Programm. Das zehnte Saisonrennen, gleichzeitig das 90. DTM-Rennen auf dem Nürburgring, startet um 13:30 Uhr MESZ (live auf ProSieben ab 13:00 Uhr MESZ).
Race 1 (55 Minutes +1 Lap)
Provisional Classification
DriverNat Team TimeLaps Gap LapTotal Time
Best Lap
No
Sheldon VAN DER LINDE Schubert Motorsport 38 57:04.374 – 32 1:27.1441 31
Kelvin VAN DER LINDE ABT Sportsline 38 57:06.302 +1.928 37 1:27.0192 3
Ricardo FELLER ABT Sportsline 38 57:12.806 +8.432 17 1:27.5123 7
Maximilian GÖTZ Mercedes-AMG Team WINWARD Racing 38 57:13.258 +8.884 26 1:27.2074 1
Lucas AUER Mercedes-AMG Team WINWARD 38 57:15.525 +11.151 19 1:27.3965 22
Philipp ENG Schubert Motorsport 38 57:22.847 +18.473 20 1:27.6436 25
Nick CASSIDY AlphaTauri AF Corse 38 57:23.494 +19.120 33 1:27.1857 37
Marco WITTMANN Walkenhorst Motorsport 38 57:23.927 +19.553 18 1:27.6148 11
René RAST Team ABT 38 57:25.342 +20.968 26 1:27.5479 33
Mikael GRENIER Mercedes-AMG Team GruppeM Racing 38 57:26.287 +21.913 18 1:27.70110 55
Maximilian BUHK Mercedes-AMG Team Mücke Motorsport 38 57:26.696 +22.322 22 1:27.97211 18
Clemens SCHMID GRT grasser-racing.com 38 57:27.171 +22.797 27 1:27.25612 85
Esteban MUTH Walkenhorst Motorsport 38 57:28.571 +24.197 18 1:27.43513 10
Marius ZUG Attempto Racing 38 57:30.196 +25.822 28 1:27.83614 66
Arjun MAINI Mercedes-AMG Team HRT 38 57:30.791 +26.417 18 1:27.84215 36
Maro ENGEL Mercedes-AMG Team GruppeM Racing 38 57:32.234 +27.860 20 1:27.81316 88
Luca STOLZ Mercedes-AMG Team HRT 38 57:32.726 +28.352 22 1:27.34517 4
Rolf INEICHEN GRT 38 57:33.764 +29.390 21 1:27.56618 19
Theo OEVERHAUS Walkenhorst Motorsport 38 57:51.753 +47.379 19 1:28.39919 34
Alessio DELEDDA GRT grasser-racing.com 38 57:52.607 +48.233 31 1:27.61520 6
Not classified
Felipe FRAGA Red Bull AF Corse 33 50:23.162 26 1:27.35374
Mirko BORTOLOTTI GRT 28 42:26.630 26 1:26.82063
Dev GORE Team Rosberg 25 38:29.126 18 1:28.78012
Laurens VANTHOOR SSR Performance 23 36:02.177 17 1:28.19492
Thomas PREINING KÜS Team Bernhard 16 24:20.105 12 1:28.62424
Nico MÜLLER Team Rosberg 8 13:50.280 5 1:33.27151
David SCHUMACHER Mercedes-AMG Team WINWARD 7 11:10.937 4 1:32.54727
Dennis OLSEN SSR Performance 3 5:10.003 2 1:33.82094
1:26.820Lap26 150.5 KphMirko BORTOLOTTI
Pole Position:
Fastest Lap:
CAR #12 – 5 SECONDS TIME PENALTY DUE TO CAUSING A COLLISION
CAR #92 – 5 SECONDS TIME PENALTY DUE TO CAUSING A COLLISION
DRYTrack Status:Published at: …………………………
Timekeeper
Alberto EstebanezWalter Hornung
Clerk of the Course
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